齿轮联轴器花键槽配合间隙如何调整?

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  齿轮联轴器是由两个联接盘,通过其内、外齿联接的。其优点承载能力大、工作可靠,与其它形式联轴器相比,尺寸相同时,传递的砖矩最大,允许两轴有较大的平行误差,最大的缺点是制造起来麻烦,不具有缓冲减震的功能。

  齿轮联轴器的轴线偏角应小于030,径向位移应小于0.00873B,其中B为两端齿套中心距离; 齿轮联轴器每个月至少更换一次润滑脂; 磨损规定同5.2.1; 钢丝绳的维护和更换标准 钢丝绳一般应使用专用的钢丝绳润滑油; 为防止表面生锈还需涂抹一层钙基润滑脂; 清洗时必须用柴油清洗,润滑时需将油加热至80℃~100℃。

  ● 出现下列情况之一时即报废 :

  a 出现永久变形、打结、断股;

  b 出现打弧、高温退火等;

  c 钢丝绳在任何一个部位的一个节距内断丝数为:交绕施占总丝数的10%,顺绕占总丝数的5%;

  d 有严重磨损和锈蚀,应按下表折减丝数;

  ● 齿轮联轴器花键槽配合间隙调整做法:

  1.齿轮上的花键槽配合间隙大于0.4mm时,应及时更换;

  2.齿轮上键槽损坏时,允许在距原键槽60°处另插制键槽;

  3.齿轮联轴器在调整时,两轴的同轴度不应大于0.4mm。

  如果有更严格的校正(工作转速>3600r/min情况下)必须要用千分表进行轴向与径向的安装测量,直径方向允许的最大轴向偏差及径跳。

  注:在工作温度(大约130℃)情况下,必须在符合实际工况的条件下,对联轴器进行检查。
  上述整理,希望能给予大家有所帮助。

其他回答:
  一般的是有间隙,不过间隙要想在0.01-0.03丝之间,那是有可能的,得看老师的技术水平了,把公差放到最低,间隙很小。